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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势之处：结构设计不需调整，分娩遗嘱继承性好，用于对共有汽油机机做更新升级换代。有缺陷：程序初始化失败慢、调整频带宽度低、调整自主度小、调整精确度不是高，喷油压机力不可 独立的调整。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特殊性：实现设有传调器器、电机操纵单位、迅速电磁波炉阀和一些电/液操纵执行工作元器件封装等，组 成号码式中频调设备，有电磁波炉阀的通、跳闸时候和通、跳闸日子操纵喷助力泵的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油学习压力还未能独特操纵。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

差不多变化了以往汽油供求平衡系統的构造和组成部分，重要以电控调节系统供轨（各缸喷油器互用同一个直流高压进气软管）式喷油系統为特色，直观对喷油器的喷加油量、喷油正时，喷油速度和喷油原理、喷汽学习压力等时行耗时-学习压力调节。

油压机高压油泵并不直接性有效把控喷油，而只要向共轨喷油以确保需要要的共轨工作压为差，并按照不断调整共轨工作压为差来有效把控引射工作压为差。

优点和缺点：可体现高电压喷洒于，最高的达200Mpa,喷洒于工作压力值自己于起心理转数，可体现很理想喷油规则，含有不错的喷洒于工作压力值。共轨喷洒于控制控制系统是柴没一机柴油控制控制系统的一位发展前景位置。

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