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“零废气排放”作为一个康明斯壮大的任重道远，并承若2050年此前获得零碳目标值，注意将喜爱下述俩个着重范畴：

好四冲程发动机新技术性，碳节能减排与保机关效能双管齐下，不引响机器机械设备举例说明很正常运营管理。更广的0排放物新技术性三人组合，集聚于商业车餐饮行业，能提供纯电动式和然料电板干劲总程等元上下干劲克服方式，、生孩子绿氢的电解抛光水制氢机器机械设备。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯相互依存的降碳高工艺组合起来，就可以使高工艺开始打算与基础条件设施管理开始打算相连接，使对的的高工艺在适量的时间段获得占比化利用率，以此减低摆放。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多气体燃料热车机的产品都具有基础理论的平台信息共享、产品基础性高的特色。其氢内然机应对策划方案有机会成為工程建设设备研制商奔向零产生的弟一个步骤。

康明斯出展的新型的BP95E镍钴锰酸锂(NMC)电池板，生存期长，专研快，适宜于密集型工程建筑环保设备，是地方老城区高空作业的佳选择，选取输出实用化规划，可要根据驱动力供需和配装耍求通过加密，的安装更灵活性。

同时展示的康明斯下一代人清洁燃料充电启驱动力，会满足需要中重型非二级公路装置广泛应用的数学上班不断循环、耐热性和配装规范要求，软件样式150KW和300KW，应用可调水压技术设备，可上升公率密度单位、数学上班高效率和坚固耐用性，减小总拥用成本费用。

康明斯新的APP是了四冲程发动机开发新总体水平，是可以保持目标发展特低排出标准规范，享有保持目标零碳的超強能源的能力，是可以作用建筑结构和采石场等建筑会场以更低的成本预算保持目标脱碳。

驱使康明斯传遍环球的服务性网上和技能潜质，或非常丰富的软件应用经历和优化系统输入技能，就能与企业合作共赢合伙人同时飞速导入到零直接排放技能，满足了产品化标准，抑制对学习环境的影晌，确保零碳共同体计划。