做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起倾向采用了湿式气门套，缸套可以与静音齿轮油放凉碰触积极开展风扇排热。油放凉在巡环全的过程中下渗气门套的看上去层，会在气门套看上去层养成穴蚀及气蚀物理现象；的时间一长会使缸套看上去层的迎有冰出面处有较密集型的凹坑，相对比较明显时候使气门套的穿通进到静音齿轮油底壳内。要查核缸套怎么能穿通或实际是哪一缸的缸套被生锈穿通，可拆出来来静音齿轮油底壳后将风扇排热器小水箱加完水，就这样地撬转静音机，观查气门壁怎么能有冰流黑或滴落，若有放凉液渗出液则可辨别气门套已穿通；

除此之外，若气门套阻水圈乱砍滥伐，蒸发液也会进到油底壳内，若察觉到蒸发液是以气门套表面滴落时，则几率是再生胶阻水圈乱砍滥伐形成。在撬转发动机机时，若拖动非常难，不强求撬转；的发生这的现象，很有几率毕竟在缩小过程的气门内进了蒸发液，这时，若不主要，就很有几率乱砍滥伐发动机机的连杆或其他的零部件。

康明斯汽油机标准气式套在长期限的应用全时中，可能承受超长压、冷凝液的穴蚀被破坏和自动化应力比的的作用，易有比效难治性受到受损、裂痕、穴蚀和拉缸等故障率。当标准气式套形成比效难治性受到受损后，会产生标准气式內部压缩成压力值调低、耗油率调低等，若用零字旋具在飞轮监控孔拨动汽油机飞轮齿轮，还会继续昕见漏气声；

康明斯汽油密度机缸套情况划痕或穴蚀后，汽缸套很有几率会漏气，油底壳內部润滑的液油会进到空气冷却液。假定划痕或穴蚀职位在活塞环上止点之上，汽油密度机起步后还可以情况上水管（或风扇cpu散热器）向外反水的系统软件；汽油密度机情况拉缸后的体现亮点是轉速减轻、额定功率减轻、润滑的液油体温增添和排烟机系统软件增添等。汽缸套易损坏的身体部位。